Nervuri de ranforsare a șasiului platformei camionului

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. este unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de nervuri de ranforsare a șasiului pentru camioane din China, caracterizat prin produse de calitate și servicii bune. Bine ați venit să cumpărați aici nervuri de întărire durabile a șasiului de pat de camion fabricate în China și să obțineți lista de prețuri din fabrica noastră. De asemenea, este disponibil un serviciu personalizat.

Materiale-de înaltă rezistență și adaptare la-sarcină grea​

Opțional -oțel carbon de înaltă rezistență (Q345B/Q355B), oțel structural aliat (20MnTiB/35CrMo), oțel special-rezistent la uzură (NM400/NM450) pentru a îndeplini diferite cerințe de încărcare. Nervurile de armare din oțel carbon au rezistență la tracțiune mai mare sau egală cu 355 MPa și rezistență la curgere mai mare sau egală cu 315 MPa, potrivite pentru încărcătura normală de camioane ușoare/medie; nervurile de armare din oțel structural aliat au rezistență la tracțiune mai mare sau egală cu 700 MPa și rezistență la curgere mai mare sau egală cu 550 MPa, potrivite pentru scenarii de sarcină grea de 15-50 de tone-de camioane grele; nervurile speciale de armare din oțel rezistente la uzură au o rezistență la uzură îmbunătățită cu 50%, potrivite pentru vehicule de inginerie și camioane pentru minerit în condiții dure de lucru.

Optimizare structurală și distribuție a tensiunilor

Prin analiza cu elemente finite și proiectarea de simulare mecanică, adoptați structura secțiunii în formă de U-/V-/undă- + dispoziție de montare în mai multe puncte, rigiditate la torsiune crescută cu 40%, rezistență la încovoiere peste 420MPa; poate potrivi cu precizie conexiunea traverselor și grinzilor longitudinale ale șasiului transportului, zonelor slabe ale plăcii inferioare, dispersează sarcina concentrată locală, inhibă deformarea și fisurarea șasiului și extinde durata de viață a șasiului.

Fabricare de precizie și adaptare precisă

Adoptați ștanțarea CNC, îndoirea, sudarea robotizată, tăierea cu laser și alte procese, combinate cu modelarea scanării 3D și optimizarea CAD/CAM, precizie dimensională de până la ± 0,2 mm, eroare de găuri de montare Mai mică sau egală cu 0,3 mm; se potrivesc perfect cu șasiul căruciorului, grinzile longitudinale ale cadrului și scheletul plăcii inferioare, compatibil cu mărcile principale de vehicule comerciale, cum ar fi Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, care acceptă metode duale de fixare de sudare/șuruburi, asamblate direct fără modificări majore.

Calitate durabilă și rezistentă la intemperii-

Suprafața este tratată cu protecții multiple, nervurile de armare din oțel carbon adoptă decapare fosfatare + electroforeză + strat triplu de pulverizare, fără rugină după 1200 de ore de testare cu pulverizare cu sare; nervurile de armare din oțel structural aliat sunt supuse unui tratament termic de călire și revenire + electroforeză catodică, îmbunătățirea dublă a rezistenței la coroziune și a rezistenței la oboseală; nervurile speciale de armare din oțel rezistente la uzură-sunt supuse deruginirii prin sablare + acoperire rezistentă la uzură-, potrivite pentru scenariile de impact cu praf și pietriș; toate nervurile de armare trec 10⁶ teste de oboseală și teste cu cicluri de temperatură înaltă-joasă (-40 grade ~ 80 grade ), durată de viață de până la 12 ani.​

Adaptare completă-scenariului și extindere a funcției​

Acoperiți o serie completă de camioane ușoare (1-5 tone), camioane medii (5-15 tone), camioane grele (15-50 de tone), inclusiv tipuri de miez, cum ar fi nervuri de armare în formă de U-, nervuri de armare în formă de V, nervuri de armare în formă de undă, nervuri de armare de tip local. coaste; poate personaliza dimensiuni extinse/scurtate, grosimea plăcii îngroșate, scaunele de fixare a plăcii de jos integrate, canelurile de ghidare a cablajului de sârmă, suporturile de fixare a anvelopelor de rezervă și alte funcții pentru a satisface nevoile personalizate ale vehiculelor speciale.

Avantajele de bază ale procesului

 

Tehnologia de fabricație de precizie

Nervurile de armare din oțel carbon adoptă ștanțare CNC + proces robotizat de sudare în puncte, punctele de sudură sunt uniforme și ferme, rezistența conexiunii ajunge la mai mult de 95% din metalul de bază; nervurile de armare din oțel structural aliat adoptă formarea la cald + finisare CNC, precizie dimensională ridicată și rigiditate structurală puternică; nervurile speciale de armare din oțel adoptă tăiere cu laser + îndoire formare integrată, secțiune netedă fără bavuri, distribuție uniformă a stratului rezistent la uzură-.​

Procesul de tratare a suprafeței

Nervurile de armare din oțel carbon trec printr-un proces de degresare în cinci-etape → decapare → fosfatare → electroforeză → pulverizare, aderența acoperirii atinge nivelul 1 (metoda-de tăiere încrucișată), duritate mai mare sau egală cu 2H,-rezistentă la zgârieturi și anti-îmbătrânire; nervurile de armare din oțel aliat adoptă fosfatare + electroforeză catodică + tratament triplu strat superior, grosimea peliculei mai mare sau egală cu 70μm, rezistență la coroziune îmbunătățită semnificativ; nervurile speciale de armare din oțel-rezistente la uzură adoptă-pulverizare rezistentă la uzură + grund anti{-rugină, echilibrând rezistența la uzură și rezistența la intemperii, potrivite pentru condiții complexe de lucru.​

Control complet-procesului de calitate​

Materiile prime sunt supuse analizei spectrale ale materialelor, testului de rezistență la tracțiune, testului de impact și testului de duritate; procesul de producție-monitorizează în timp real acuratețea dimensională, calitatea sudurii și gradul de potrivire structurală; Produsele finite trec testul de încărcare statică, testul de oboseală dinamică, testul de coroziune cu pulverizare de sare și testul de deformare. Rapoarte complete de testare sunt furnizate pentru fiecare lot cu o calitate trasabilă

Scenarii de aplicare

 

Camioane de marfă obișnuite

Transport pe distanțe lungi-de camioane ușoare/medii, potrivite pentru transportul obișnuit de mărfuri, cum ar fi mărfuri generale, materiale de construcție și produse agricole, consolidând zonele slabe ale șasiului și îmbunătățind stabilitatea conducerii.​

Camioane de marfă grele-

Transport pe distanțe lungi de-încărcături grele-de camioane grele, potrivite pentru mărfuri în vrac, cum ar fi cărbune, oțel și containere, dispersând solicitarea concentrată a șasiului și evitând deformarea și fisurarea plăcii de jos.​

Camioane de inginerie/miniere

Vehicule speciale de inginerie, cum ar fi camioanele pentru minerit, camioanele pentru gunoi și autobetoniere, care se adaptează la condițiile dificile ale drumului și la scenariile de lovituri frecvente, rezistă la impactul pietrișului și la uzura-încărcăturii grele, protejând structura șasiului.​

Camioane-speciale

Vehicule speciale, cum ar fi camioanele cu lanț de frig, vehiculele de transport de mărfuri periculoase și RV-urile, funcții integrate personalizabile, adaptarea la instalarea echipamentelor speciale (cum ar fi unități frigorifice, rezervoare de aer) și nevoile de distribuție a încărcăturii.

Vehicule comerciale cu energie nouă

Nervuri speciale de ranforsare pentru camioane pur electrice/hibride, design ușor (materialul din aliaj de aluminiu reduce greutatea cu 30%) pentru a reduce consumul de energie, integrând suporturi de protecție a pachetului de baterii, adaptându-se la noul aspect al șasiului energetic.

​

Cazuri tipice de aplicare

 

Camioane grele Grea-sarcină nervură de armare a șasiului​

Nervitură personalizată de armare a șasiului de 40-tone pentru o întreprindere de camioane grele bine{-cunoscută, care adoptă oțel structural aliat de 20MnTiB, secțiune în formă de U + design dublu de montaj, rigiditate la torsiune crescută cu 45%, trecând teste de oboseală de 10⁶, potrivit pentru transportul containerelor dedicate pieței de suport, mai mult de 003 linii de suport pentru transportul de containere, 0003 linii dedicate de transport rata mai mică de 0,07%.

Costă de întărire a camionului Muck de inginerie

Furnizat nervuri speciale de armare a șasiului pentru camioanele de gunoi de inginerie, adoptând oțel special NM450 rezistent la uzură-, secțiune în formă de undă- + grosime a plăcii îngroșate (12 mm), rezistență la uzură crescută cu 55%, adaptându-se la condițiile dure ale drumurilor minelor și șantierelor de construcții, șasiu prelungit cu o configurație obișnuită, durata de viață a produsului prelungită cu o configurație obișnuită de 3 ani. întreprinderi de inginerie de vehicule.​

New Energy Truck Light Rib de armare

Nervă de întărire personalizată a șasiului pentru distribuția urbană camioane ușoare de energie nouă, adoptând aliaj de aluminiu 6061-T6, design de secțiune în formă de V, reducere a greutății cu 32%, integrând poziții de protecție a bateriei și caneluri de ghidare a cablajului de sârmă, potrivite pentru transportul de mărfuri de 3-5 tone, a fost susținând noile modele de vehicule comerciale cu consum energetic redus cu 6%.

Asigurarea calității

 

Rapoarte de testare

Furnizați rapoarte de calitate a materiei prime, rapoarte de testare a preciziei dimensionale, rapoarte de testare a calității sudurii, rapoarte de testare la sarcină, rapoarte de testare la oboseală, rapoarte de testare la coroziune etc.

Angajamentul după-vânzare​

Pentru daune non-umane, nervurile de armare din oțel carbon sunt garantate timp de 3 ani, nervurile de armare din oțel structural aliat timp de 5 ani, nervurile de armare din oțel speciale rezistente la uzură-6 ani, nervurile de armare din aliaj de aluminiu timp de 6 ani; înlocuire gratuită pentru probleme de calitate, cum ar fi deformarea, fisurarea, rugina și conexiunile slăbite în perioada de garanție; echipa tehnică profesionistă este online 24/7 pentru a oferi îndrumări de instalare și asistență tehnică.

Standarde de calitate

Urmați cu strictețe standardele din industrie, cum ar fi GB/T 3075 „Testarea materialelor metalice - Testarea oboselii - Metoda de control al forței axiale”, GB/T 10125 „Testarea coroziunii în atmosferă artificială - Testarea cu pulverizare cu sare”, GB/T 3273 „Testarea la cald- pentru plăci de oțel -, 1 ISO 4 pentru camioane și rulouri „Vehicule comerciale - Componente șasiu - Cerințe de rezistență”.​

Tag-uri populare: nervuri de armare a șasiului patului de camion, China producători de nervuri de armare a șasiului patului de camion, furnizori, fabrică, Auto housings, automotive seat brackets, body panels for trucks, car brackets, car housing part, Truck Bed Chassis Reinforcing Ribs